Les voitures électriques seront plus chères à rouler que l’essence

Le coût des déplacements sur de longues distances sera beaucoup plus élevé avec le nouveau plafond tarifaire

Les véhicules électriques seront plus chers à faire fonctionner que les équivalents essence à partir d’octobre, car la dernière hausse des prix plafonnés punit les conducteurs qui passent au vert.

Le coût unitaire de l’électricité va presque doubler avec les nouveaux prix de l’énergie publiés hier, le portant à 52p par kWh, contre 28p. Les prix de l’essence ont chuté ces dernières semaines et s’élèvent à 1,70 £ le litre, en comparaison.

Par conséquent, parcourir de longues distances avec une voiture électrique coûtera plus cher qu’avec une voiture à essence, avant même de tenir compte des prix d’achat plus élevés pour des véhicules plus écologiques.

Le propriétaire d’une Jaguar i-PACE, un SUV électrique, dépenserait 99 £ de plus pour parcourir la même distance qu’un conducteur dans l’équivalent essence, la Jaguar f-PACE, selon les calculs du service de dépannage, le RAC.

La version essence peut parcourir environ 400 miles avec un plein d’essence, ce qui coûterait environ 50£. Le modèle électrique n’a qu’une autonomie de 290 miles et aurait besoin de plusieurs charges pour parcourir 400 miles – cela coûterait 99 £ de plus après la hausse des prix de l’électricité d’octobre.

Il en va de même pour les modèles moins chers. Un propriétaire de Kia e-Niro devrait dépenser 88 £ de plus qu’un conducteur de Kia Sportage pour parcourir la même distance.

L’e-Niro coûtera 33,80 £ pour une charge complète à partir d’octobre, contre 18,37 £ actuellement, selon les estimations du RAC.

Rod Dennis, de l’entreprise, a déclaré que ceux qui rechargeraient leur voiture à la maison ressentiraient vraiment l’impact de la hausse des prix de l’énergie en octobre.

Il a ajouté: «Une charge complète d’un SUV électrique de taille familiale typique coûtera 84% de plus à partir d’octobre que dans le cadre du plafond actuel. Les bornes de recharge publiques n’ont pas d’autre choix que d’augmenter les prix pour refléter la hausse des coûts de gros, ce qui aura un impact important sur les conducteurs. »

Les conducteurs de véhicules électriques peuvent obtenir des tarifs d’électricité préférentiels pour recharger à la maison avec des tarifs spéciaux pour VE disponibles auprès de certaines entreprises énergétiques. Cependant, le coût initial des modèles électriques est encore bien supérieur à celui des équivalents essence.

La MG ZS la moins chère se vend pour seulement 16 795 £, selon le site de comparaison CarWow, tandis que sa version électrique, la MG ZS EV, coûte environ 30 000 £ sur le site Web du fabricant.

La demande croissante de voitures électriques s’est combinée à une pénurie de technologies vitales et a fait grimper les prix. Les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders ont montré qu’il y avait eu une augmentation de 50% des immatriculations de voitures électriques au cours des sept premiers mois de l’année, par rapport à la même période en 2021.

En conséquence, les coûts initiaux ont grimpé en flèche. La Honda-e est 30% plus chère qu’à la même époque l’an dernier, selon le site de comparaison electrifying.com.

BMW a également augmenté ses prix. Au cours des deux derniers mois, le prix de son modèle iX a augmenté de plus de 7 400 £ pour atteindre 77 305 £.

Ginny Buckley, du site Web, a déclaré que les prix élevés, les longs délais d’attente et la suppression d’une subvention gouvernementale évitaient le marché aux consommateurs moyens.

Elle a déclaré: «Les acheteurs de voitures électriques sont confrontés à une réalité où ils doivent trouver plusieurs milliers de livres de plus pour obtenir la nouvelle voiture qu’ils ont choisie. Ajoutez à cela le fait que les conducteurs doivent attendre jusqu’à 14 mois pour prendre le volant, et nous pouvons voir que les voitures électriques pourraient commencer à devenir hors de portée.

Le RAC a déclaré que le gouvernement devrait réduire la TVA facturée sur les bornes de recharge publiques de 20% à 5% pour aider les conducteurs de véhicules électriques à mesure que les prix de l’énergie augmentent. Cela, a déclaré M. Dennis, refléterait le taux de TVA sur les factures énergétiques nationales.

Source : https://www.telegraph.co.uk/money/consumer-affairs/electric-cars-will-expensive-run-petrol/